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　　NO.1：國家發(fā)展改革委副主任林念修出席國家大數(shù)據(jù)專家咨詢委啟動(dòng)大會(huì)暨國家大數(shù)據(jù)創(chuàng)新聯(lián)盟成立大會(huì)

　　2017年5月25日，由國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦聯(lián)合主辦的國家大數(shù)據(jù)專家咨詢委啟動(dòng)大會(huì)暨國家大數(shù)據(jù)創(chuàng)新聯(lián)盟成立大會(huì)在貴陽召開。國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦、貴州省人民政府，貴州省、貴陽市有關(guān)部門，國家大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)有關(guān)單位，以及國內(nèi)大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的院士、專家、企業(yè)、機(jī)構(gòu)代表300余人參加了會(huì)議。國家發(fā)展改革委林念修副主任出席會(huì)議并講話。

　　林念修指出，黨中央、國務(wù)院高度重視大數(shù)據(jù)發(fā)展。習(xí)近平總書記去年10月9日在中央政治局第36次集體學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)，要以數(shù)據(jù)集中和共享為途徑，建設(shè)全國一體化的國家大數(shù)據(jù)中心，推進(jìn)技術(shù)融合、業(yè)務(wù)融合、數(shù)據(jù)融合。李克強(qiáng)總理在去年數(shù)博會(huì)上指出，大數(shù)據(jù)是21世紀(jì)的“鉆石礦”，要著力推動(dòng)公共數(shù)據(jù)開放共享。按照黨中央、國務(wù)院部署，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、國家互聯(lián)網(wǎng)新聞辦會(huì)同有關(guān)部門大力推進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展應(yīng)用，在制度供給、數(shù)據(jù)共享、產(chǎn)業(yè)集聚、創(chuàng)新能力、數(shù)據(jù)融合等方面均取得了新的突破和積極成效。

　　林念修強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，國家發(fā)展改革委將圍繞推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要求，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，大力推動(dòng)大數(shù)據(jù)發(fā)展應(yīng)用，促進(jìn)中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展，重點(diǎn)在四個(gè)方面持續(xù)發(fā)力，一是著力完善基礎(chǔ)設(shè)施、構(gòu)筑數(shù)字經(jīng)濟(jì)新支撐，二是著力發(fā)掘數(shù)據(jù)資源、打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新引擎，三是著力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，四是著力發(fā)展創(chuàng)新服務(wù)、推行政府治理新模式。

　　對于國家大數(shù)據(jù)專家咨詢委和國家大數(shù)據(jù)創(chuàng)新聯(lián)盟下一步工作，林念修提出四點(diǎn)要求，一是要加強(qiáng)戰(zhàn)略研究、服務(wù)國家決策，二是要加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，三是要加強(qiáng)資源整合共享、推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，四是要加強(qiáng)國際交流合作、拓展發(fā)展空間。

　　會(huì)上，林念修啟動(dòng)了“數(shù)聚華夏創(chuàng)享未來”中國數(shù)據(jù)創(chuàng)新行活動(dòng)。該活動(dòng)由國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、國家互聯(lián)網(wǎng)新聞辦共同指導(dǎo)，將歷時(shí)一年，在首站貴州“中國國際大數(shù)據(jù)挖掘大賽”活動(dòng)之后，將陸續(xù)在上海、沈陽、杭州、蘇州、北京等地舉辦SODA（SinoOpenDataApp）中國開放數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽、中關(guān)村大數(shù)據(jù)日主題峰會(huì)、阿里云天池余震捕捉AI創(chuàng)新大賽等，還將在國家大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)舉辦“數(shù)聚華夏創(chuàng)享未來”系列主題論壇，組織開展中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展白皮書發(fā)布會(huì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)“十大”巡禮活動(dòng)等系列活動(dòng)。

　　NO.2：合肥地鐵1號(hào)線延長線即將招標(biāo)

　　合肥軌道交通公司消息，合肥地鐵1號(hào)線三期工程即將展開招標(biāo)。據(jù)悉，本次將采用施工總承包的招標(biāo)形式，這在合肥市軌道交通工程招標(biāo)工作中尚屬首次。

　　據(jù)了解，地鐵1號(hào)線三期工程北起天水路站，南至合肥火車站，與1號(hào)線一二期起點(diǎn)銜接，線路全長4.53公里，設(shè)車站3座，全地下敷設(shè)方式，北端設(shè)置天水路停車場。1號(hào)線三期工程招標(biāo)采用施工總承包模式，依據(jù)招標(biāo)圖編制工程量清單及控制價(jià)。據(jù)軌道交通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，1號(hào)線三期工程工期緊、任務(wù)重、技術(shù)要求高，采用施工總承包模式有利于進(jìn)一步增強(qiáng)建設(shè)單位管理力量，充分發(fā)揮施工單位的整體效益，從而降低施工成本，為下一步實(shí)現(xiàn)全線施工總承包、推廣PPP項(xiàng)目提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　NO.3：廣州地鐵6條新線開始前期招標(biāo)

　　廣州公共資源交易網(wǎng)消息，廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017-2023年)線路設(shè)計(jì)前期研究18號(hào)線、22號(hào)線、13號(hào)線二期、10號(hào)線、7號(hào)線二期、5號(hào)線東延段發(fā)布正式招標(biāo)公告，針對工程保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)項(xiàng)目開始招標(biāo)。據(jù)悉這6條新線計(jì)劃總投資達(dá)1543.09億元，6條新線計(jì)劃今年開工建設(shè)。

　　截至目前，廣州地鐵線網(wǎng)總里程已是308.7公里，位居全國第三，世界前十。未來數(shù)年內(nèi)，廣州還將陸續(xù)開通多條新線，預(yù)計(jì)到2020年，廣州地鐵總里程將超過600公里，線路遍及全市11個(gè)區(qū)。預(yù)計(jì)到2023年，還要繼續(xù)建設(shè)10條(段)共計(jì)259公里的地鐵新線，屆時(shí)廣州將形成總長約800公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，通車?yán)锍碳s為現(xiàn)在的2.5倍。

　　NO.4：蘭州16條道路改造設(shè)計(jì)方案招標(biāo)

　　近日，蘭州市政工程管理處委托招標(biāo)機(jī)構(gòu)對老酒泉路等16條道路整治工程勘察、設(shè)計(jì)公開招標(biāo)，項(xiàng)目工程費(fèi)用約20678.4萬元，為市級(jí)財(cái)政投資。

　　此次維修主要是對各道路進(jìn)行翻建，改造給排水工程。還有車行道翻建和罩面、人行道拆除恢復(fù)、道牙更換、交通標(biāo)線恢復(fù)及排水工程等，以及井蓋更換。其中，老酒泉路、舊大路主要建設(shè)內(nèi)容包括車行道及人行道整體翻建工程、排水工程、架空線纜入地工程、恢復(fù)交通標(biāo)志標(biāo)線工程、路燈照明及其他相關(guān)配套設(shè)施等工程。

　　NO.5：阿根廷和智利跨國隧道將開始招標(biāo)中資公司將參加競標(biāo)

　　如果一切順利的話，10年后，開車從阿根廷前往智利就不必盤旋爬過安地斯山脈山區(qū)公路。不久，在智利和阿根廷之間將會(huì)開挖一條穿山地下隧道，使得兩國之間的交通運(yùn)輸變得更加方便。

　　這項(xiàng)工程將十分浩大，是阿根廷和智利兩國的大事。據(jù)了解，如今已有29家公司有意參加投標(biāo)，并將于本周將它們的工程計(jì)劃進(jìn)行詳盡的說明以便通過資格預(yù)審。參加競標(biāo)的中國公司包括中國鐵路總公司（ChinaRailway(CR)）等10家公司。

　　為了這項(xiàng)工程，相關(guān)的建筑公司將經(jīng)過3個(gè)月的可行性研究后，招標(biāo)案將會(huì)在2018年舉行。據(jù)報(bào)道，整個(gè)工程的時(shí)間大概要花上9到10年的時(shí)間，其中有一半的時(shí)間都會(huì)耗費(fèi)在挖掘安第斯山脈隧道上。

　　根據(jù)投資計(jì)劃，整個(gè)工程將包括來回兩條隧道，總長將有13,9公里，整個(gè)建筑工程預(yù)算約為15億美元。工程完工后，每天將可以通行2200輛車輛，其中70%為運(yùn)貨卡車。通車后，該隧道將成為世界上第九條跨國隧道。同時(shí)，也是繼巴拿馬運(yùn)河之后拉丁美洲最重要的工程之一。

　　要獲得承建該工程需具備以下基本條件：曾經(jīng)承建過至少5公里隧道的經(jīng)驗(yàn)以及具有5億美元固定資產(chǎn)；工程經(jīng)驗(yàn)；已經(jīng)承建過的隧道公里數(shù)（鐵路或公路）；工程海拔高度以及挖圖的面積。